La autovía del Barbanza reúne las condiciones de seguridad adecuadas para circular a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, pese al tráfico pesado y otras circunstancias, según la Guardia Civil de Tráfico.
El jefe de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia, José Luis Ulla, coincide con la conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes, María José Caride, en la seguridad de esta vía de comunicación. "La autovía es segura. Tiene 40 kilómetros; no es como la del Salnés, que sólo tiene 18 y muchos núcleos de población seguidos. Además, el tráfico pesado no debe de ser ningún obstáculo", señaló Ulla.
Por su parte, la presidenta de la asociación Stop Accidentes, Jeanne Picard, había pedido hace unos días que se redujese la velocidad en esta vía de comunicación a 100 kilómetros por hora, debido al denso tráfico pesado, las salidas y entradas que tiene y la confusión que pueden generar las distintos límites de velocidad en el corredor.
El jefe de la Guardia Civil aseguró que "va a ser necesario ejercer controles, para que los conductores se habitúen a circular respetando los dos límites de velocidad, 100 y 120, como ya hicimos en la vía Villalba-Baamonde, donde al principio también hubo problemas, pero después los conductores se adaptaron adecuadamente".
En la actualidad sólo se puede circular a 120 kilómetros por hora en un total de 12,5 de los 40 kilómetros del corredor si se circula en dirección Ribeira (8 kilómetros entre Dodro y Rianxo, 2,5 en Cespón y 2 en Coroño) y en 10,5 kilómetros si se va en dirección Padrón (un kilómetro en A Pobra, 500 metros en Cespón, 500 metros en Vilas, 6,5 entre el enlace de Catoira y Dodro y 2 kilómetros de Dodro a Padrón).
Fuente: El Correo Gallego.
radar
El 092 reforzará los controles de velocidad en Santiago para evitar atropellos
Las nuevas normas que el Ayuntamiento y la Policía Local pondrán en marcha, con la implantación de zonas 20 y 30, tienen entre sus objetivos reducir los atropellos en los barrios.
El centro de Santiago es un lugar seguro en el que se registran muy pocos accidentes, pero la situación es peor en Vite, Vista Alegre, Fontiñas y Santa Marta, donde los conductores respetan menos las limitaciones de velocidad.
Varias patrullas del 092 incrementarán el control en estos puntos negros, incidiendo también en la necesidad de que los peatones crucen siempre por los pasos de cebra. Los vecinos de los barrios consideran que el riesgo son las carreras ilegales.
Fuente: 20minutos.
El Concello instalará radares fijos de velocidad y de paso de semáforos
No detenerse en los semáforos en rojo o saltárselos a la torera puede costarle caro a los automovilistas de Santiago en el futuro, igual que correr en exceso. Es uno de los puntos que recoge el plan de movilidad sostenible que quiere poner en marcha en este mandato el Concello, dentro del apartado de prevención de infracciones. Pero el documento recoge también varias iniciativas tendentes a facilitar la fluidez de la circulación y la orientación de los conductores, junto a un mejor servicio del transporte público en una ciudad en la que el tráfico es una asignatura pendiente desde hace décadas.
Los sistemas tecnológicos de detección del campo vial y del tráfico dejan cada vez menor margen de maniobrabilidad a los conductores para cometer infracciones, y Santiago no será una excepción a la hora de incorporarlos. En ese sentido, una de las previsiones del Concello es la instalación de un mecanismo de detección de semáforos en rojo y un cinemómetro. Su principal cometido es poner de manifiesto el incumplimiento de las normas de tráfico. Saltarse el disco rojo en determinados semáforos urbanos será ya una mayor imprudencia.
Junto al apartado semafórico, el cinemómetro es una especie de radar que detectará el movimiento de los vehículos y la velocidad a la que circulan. Los dispositivos, con la captación de imágenes demostrativas, incluyen una serie de mecanismos de accionamiento y recogen el paso de los vehículos en ambos sentidos.
Una de las más mejoras más importantes que recoge el plan del Concello, para el cual se ha solicitado una subvención al Ministerio de Fomento, es la creación de una web sobre el tráfico y la movilidad en Santiago, merced a la cual la población podrá informarse de la situación de la circulación y el transporte en la ciudad. Además de prestar un claro servicio a la ciudadanía, la iniciativa contribuirá a optimizar el tránsito y la seguridad del tráfico y el transporte urbano. Los responsables locales destacan la importancia de una página electrónica de este tipo en la que la gente pueda tener una visión del entramado circulatorio de la ciudad y pueda encaminar mejor sus pasos.
Pero no será solo el ordenador particular el que realice esa función. En ámbitos estratégicos de la ciudad los conductores podrán informarse, mediante paneles electrónicos, de los itinerarios recomendados a fin de optimizar mejor sus recorridos y de tener un conocimiento in situ de cada momento del tráfico urbano. Prevendrá, de esta forma, posibles colapsos en su tránsito.
Pero los semáforos no estarán asociados únicamente a la regulación del tráfico rodado y peatonal, sin más (y a la detección de incumplimientos), sino que habrá una mayor precisión en su funcionamiento. Se presta desde el control de Raxoi una atención especial a este aspecto, pero el plan de movilidad contempla la instalación de un cronómetro destinado a optimizar el tiempo de los semáforos en el paso de los peatones. Alargará o acortará el tiempo según sea necesario.
Fuente: La Voz de Galicia.
‘Cazan’ a conductores a 94 km/hora entre los camiones y rotondas del polígono del Tambre
El nuevo coche radar de la Policía Local está trabajando a destajo estos días. Así, si ya a principios de la pasada semana este diario le daba cuenta de ello, hay que decir que entre el jueves y el viernes se han vuelto a controlar otros 1.080 vehículos. Los agentes eligieron lugares diferentes cada vez. Así, el jueves, de diez a once de la mañana, se apostaron en la rúa Torreira, de camino hacia el Ponte de O Romaño. Por allí pasaron, en sólo una hora, 270 vehículos pero ninguno de los conductores sobrepasó el límite de velocidad.
A continuación, y en el mismo día, los municipales llevaron su patrulla hasta la Vía Edison, en el polígono del Tambre, en donde ya habían estado el miércoles, y esta vez sí que obtuvieron frutos. De otros 270 automóviles que pasaron por allí se denunció a 16 infractores. El más rápido conducía a 94 kilómetros por hora, si bien le siguieron muy de cerca varios coches más. "Y esto, en una zona llena de rotondas, con camiones estacionados en las aceras y una alta densidad de tráfico, es tremendo", expresaron a este diario algunas fuentes del cuartelillo de la Policía Local.
El pasado viernes el radar también repetía ubicación y volvía a la avenida de Lugo (allí trabajaron el miércoles). Se contabilizaron 477 turismos, y diez personas tuvieron que ser denunciadas al incumplir el código. El fitipaldi, en esta ocasión, pasó a 96 kilómetros por hora. Tras este control, los policías siguieron su jornada y se fueron a la rúa da Estrada. "Vimos 63 automóviles, pero ninguno incumplió la norma".
Fuente: El Correo Gallego.
‘Cazan’ a un joven al que el juez dictó 8 meses de retirada de carné
La Policía Municipal sigue colaborando con la DGT en el control de la circulación viaria. Así, ayer pusieron su nuevo coche radar en la avenida de Lugo y empezaron a vigilar los coches que pasaban por allí desde las diez de la mañana hasta el mediodía. En total se contabilizaron 1.057 vehículos, que subían por este vial en dirección al centro ciudad. "Veinte de ellos fueron denunciados por exceder la velocidad reglamentaria", informaron fuentes del cuartelillo de la Policía Local.
El automovilista más veloz alcanzó los 101 kilómetros por hora, seguido de dos conductores que pasaron por este tramo a 94km/h, aunque también hay que decir que un buen número de los infractores circuló por este tramo controlado con la aguja de su velocímetro situada en los 90, aunque en esta carretera, considerada vía urbana, no se pueden superar los cincuenta kilómetros por hora.
Tras este trabajo en la avenida de Lugo, los agentes compostelanos se fueron por la tarde al Polígono del Tambre. Estacionaron su coche radar en la vía Edison y allí permanecieron una hora. En ese tiempo "controlamos 95 vehículos", dicen. Pero ninguno de ellos superó los cincuenta kilómetros por hora reglamentarios.
Y la jornada no acabó aquí, porpue la Policía Local también llevó a cabo un control sorpresa en Pontepedriña. Esta vez no se trataba de averiguar a qué velocidad pasaban los coches, sino en "parar aleaoriamente a alguno de los turismos que transitaban por esta vía", explican a este diario alguno de los responsables de esta campaña.
El trabajo dio su fruto. Y es que los policías tuvieron la fortuna de ordenar detenerse a un joven de 23 años. Éste, según pudieron comprobar los agentes, conducía sin carné. Se lo habían retirado después de que un juez lo condenase a quedarse sin el permiso de conducción durante ocho meses.
Desde la Policía Municipal informan que los próximos días se continuarán realizando este tipo de controles de tráfico en las carreteras de Santiago.
Fuente: El Correo Gallego.
