El Gobierno central asumirá íntegramente el coste de la ampliación de la autopista AP-9 a su paso por Santiago de Compostela e invertirá 88 millones de euros en esta circunvalación, mientras que destinará 30 millones para iniciar los trabajos de ampliación del vial en los accesos a la ciudad de Vigo a través del Puente de Rande y a A Coruña.
La vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, hizo este anuncio a algo más 24 horas del inicio de la campaña electoral para las autonómicas del 1 de marzo durante el acto de inicio de las obras de excavación del túnel de As Maceiras, en Redondela (Pontevedra), por donde entrará el tren de alta velocidad a la ciudad de Vigo.
Fernández de la Vega manifestó que el Ejecutivo está "plenamente comprometido" con la ampliación de la AP-9, una actuación que pretende evitar que la venta de Itínere a Citi provoque un retraso en la ampliación de la AP-9 en el entorno de las grandes ciudades -una promesa electoral realizada por José Luis Rodríguez Zapatero en las pasadas elecciones generales-.
El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, se felicitó por este anuncio y reivindicó que es un logro por el cual ha trabajado toda su vida. Además, subrayó que la AP-9 "se ha quedado pequeña", por lo que es necesaria su ampliación.
Touriño recordó que "hubo quien hizo daño a Galicia con su decisión" en referencia a la ampliación de la concesión "graciosamente" hasta el 2048, por parte del PP. En ese sentido, denunció que "los mismos que dicen ahora que quieren la tutela pública de la autopista" son los que en su momento "lo impidieron" al ampliar la concesión y luego privatizar la AP-9.
Obras y tiempos de viaje
Fernández de la Vega y Touriño hicieron estas manifestaciones tras asistir al acto de inicio de la excavación del túnel de As Maceiras, una obra que se realizará con dos grandes tuneladoras -bautizadas como 'A Miñoca' y 'A Lebre'-, que perforarán unos ocho kilómetros de tierra durante los próximos 18 meses, hasta llegar al centro de Vigo.
Estas máquinas, similares a las que han excavado los túneles de Guadarrama, son las primeras de este tipo que se utilizan en Galicia, y permitirán que no haya afección en superficie con la entrada de la vía a la ciudad. Esta entrada se hará a varios metros bajo cota con llegada a una nueva estación -diseñada por Tom Mayne-, y las vías en superficie a la altura del barrio de Teis se recuperarán para la creación de una zona verde.
La vicepresidenta del Gobierno destacó que este túnel "va a hacer realidad una obra soñada por muchos", y permitirá "construir progreso en Galicia". Así, añadió que las comunicaciones y el transporte darán un "salto cualitativo", ya que el AVE del Eje Atlántico permitirán conectar Vigo y A Coruña en una hora, y Vigo y Santiago en 40 minutos.
Además, enmarcó esta actuación en una "forma de entender España" como un país avanzado y "capaz de superar todas las dificultades". "Que nadie lo dude, saldremos adelante", aseveró, en referencia a la actual crisis económica, al tiempo que pidió "responsabilidad" para "remar en la misma dirección dejando atrás planteamientos partidistas".
Por su parte, el titular del Ejecutivo autonómico afirmó que el "sueño" de la alta velocidad "no acaba en Vigo" en el 2012, y reiteró el compromiso de Galicia y España de continuar el trazado hasta la frontera portuguesa, de modo que el AVE entre la ciudad olívica y la ciudad lusa de Oporto pueda ser realidad en 2013.
Situación del eje atlántico
Actualmente se encuentran en servicio 12 tramos del Eje Atlántico de alta velocidad, entre Vigo y A Coruña, con un total de 67,5 kilómetros -de los 156 kilómetros totales del trazado-, y la mayor parte de ellos se encuentran entre la ciudad herculina y Santiago de Compostela. Precisamente en esta zona ya han comenzado las obras de electrificación.
En la parte sur del Eje, entre Vigo y Santiago, hay en servicio 27 kilómetros, mientras que el tramo entre A Coruña y Ferrol, y el de Vigo a la frontera portuguesa se encuentran en fase de elaboración de los estudios informativos. Todos los tramos se van poniendo en servicio a medida que se terminan.
El trazado, que se está construyendo con traviesas polivalentes para poder adaptarse al ancho de vía internacional, cuenta con 33 túneles -el más largo es el iniciado hoy en As Maceiras-, y 34 viaductos. Además, esta obra incluye la construcción de nuevas estaciones de tren, instalación de barreras acústicas y sistemas de seguridad, que permitan la eliminación de pasos a nivel.
Fuente: El Correo Gallego.
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Más de 3.599 jóvenes gallegos están cobrando la Renta Básica de Emancipación
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El número de jóvenes de entre 22 y 30 años que están cobrando la Renta Básica de Emancipación -la ayuda al alquiler de 210 euros al mes- asciende a 3.599 en Galicia y a 44.600 en España, según los datos publicados hoy por el Ministerio de Vivienda.
En Galicia, el 56,93% de las personas que la reciben son mujeres
De acuerdo con los datos facilitados por el departamento que dirige Beatriz Corredor, las mujeres siguen siendo las principales demandantes de esta ayuda en España, pues el 55,8 por ciento de las personas que han recibido ya esta ayuda son féminas, el 56,93 por ciento en Galicia.
En términos absolutos, la Comunidad ocupa el cuarto lugar en número de solicitudes presentadas, con 16.263, de las cuales 5.929 fueron resueltas de forma afirmativa y 2.147 fueron denegadas.
Por provincias, en Pontevedra han recibido la ayuda 976 jóvenes, en Ourense 505, en A Coruña 455 y en Lugo 405.
El hecho de que sólo estén cobrando el 49,3 por ciento de los jóvenes españoles que han obtenido una resolución positiva de su Comunidad autónoma es explicado por el Ministerio de Vivienda por los "complejos y necesarios" controles que realiza para evitar el fraude, lo que puede demorar el cobro en torno a dos meses.
En total, desde que la renta de emancipación se puso en marcha en enero de este año, cerca de 174.000 jóvenes han presentado sus solicitudes en España, de las que han sido tramitadas casi 115.500 y el 78,5 por ciento de ellas resultó positiva.
Sin duda una buena noticia para los jóvenes. Ahora que los jóvenes empiezan a contar con ese tipo de ayudas seguro que muchos más se lanzan a la aventura de emprender y desarrollar su propio negocio. Solo falta que se mejore la seguridad de los cobros para evitar que las facturas se queden sin cobrar y los morosos pasen a formar parte de ficheros de morosos como el de la RAI.
Fuente: 20minutos